Ако (1) члан превозног члана према дужини, одабир тежине возила.

(2) чланови који користе камен на дрвету на камиону, постављају екстремно дугачку ознаку чланка, фирму за причвршћивање како би се осигурало да се транспортни дио не деформише, нити оштећење боје.

(3) операције утовара и истовара, како би се спречило колапс рањавања чланова, приликом утоваривања и истовара терета у складу са упутствима посла командног особља.

(4) списак релевантних доказа о члану пошиљке.

(5) Када се подижу, алати за подизање требају бити чврсти и поуздани, без чврстог заваривања и без повезивања сигурно причвршћивање различитих дијелова дијелова није дозвољено за подизање и везивање.

(6) утовар робе у расутом стању, мора бити чврсто везан и балансиран пре подизања.

2, мјере заштите инжињерске основе

(1) контрола шаблона за производњу у оквиру дозвољених одступања између размака појединачних вијака и стандарда висине.

(2) причвршћена група вијака, заштитите навојне вијке не оштећују се приликом бетонирања.

3, мере за спречавање нагињања крана

(1) Место за подизање мора бити равна чврста цеста, позадина, меко земљиште које треба обрађивати. Као меку тлу, требали бисте раздвојити асфалтиране путеве.

(2) забранити коси виси. Кочна висина може проузроковати преоптерећење, што доводи до повлачења конопа и несреће преокрета.

(3) чланица везице за клизање се рачуна.

(4) везујућа метода треба правилно причврстити да би се избегло подизање клизања или ломљење од члана, тако да је дизалица без тежине и нагињања.

(5) Сви алати за подизање треба да спроводе редовне безбедносне провере.

(6) стриктно се придржава кранских операција "Тен није виси" захтев.